ایک پتلی کلچ پلیٹ اتنی بھاری موٹر سائیکل کیوں چلا سکتی ہے؟
موٹرسائیکل کے انجن اور گیئر باکس کے درمیان ایک کلچ ہوتا ہے، اور کلچ کا بنیادی کام یہ ہے کہ جب ہم گیئرز شفٹ کرتے ہیں تو ہم انجن کی پاور کو کاٹ سکتے ہیں، تاکہ گیئر باکس آسانی سے شفٹ ہو سکے۔ کلچ کے اجزاء کلچ پلیٹوں، پریشر پلیٹوں، ریلیز بیرنگ اور ریلیز فورکس پر مشتمل ہوتے ہیں، لہٰذا سختی سے کہا جائے تو کلچ پلیٹیں کلچ کا صرف حصہ ہیں۔
ایک پتلی کلچ پلیٹ اتنی بھاری موٹر سائیکل کیوں چلا سکتی ہے؟
انجن کا آؤٹ پٹ کرینک شافٹ کلچ ہاؤسنگ کے ساتھ جڑا ہوا ہے، اور پریشر پلیٹ اور کلچ پلیٹ ہاؤسنگ کے اندر نصب ہیں۔ پھر جب ہماری موٹرسائیکل چل رہی ہوتی ہے، کلچ پلیٹ کو فلائی وہیل پر پریشر پلیٹ سے دبایا جاتا ہے، اور پھر ایک پوری پاور آؤٹ پٹ لائن جڑ جاتی ہے۔ پھر جب ہم کلچ کو چٹکی لگاتے ہیں یا الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ کلچ کو الگ کرتے ہیں تو اس کی پریشر پلیٹ اٹھا لی جائے گی، اس وقت کلچ پلیٹ اور فلائی وہیل الگ ہو جائیں گے، اور اس وقت موٹر سائیکل کے انجن کی پاور آؤٹ پٹ منقطع ہو جائے گی۔
تو موٹر سائیکلوں کی کلچ پلیٹیں رگڑ اور زیادہ درجہ حرارت کے خلاف اتنی مزاحم کیوں ہیں؟ سب سے پہلے، ہم وضاحت کرتے ہیں کہ کلچ پلیٹ کی تیاری ایسبیسٹوس-کی بنیاد پر مواد کے ساتھ ساتھ دھاتی تاروں اور دیگر مواد سے بنی ہے، اس لیے اس کی رگڑ مزاحمت اور اعلی درجہ حرارت کی مزاحمت بہت اچھی ہے۔